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今年4月，阿里云副总裁李津在云栖大会上表示：“中国只有两种云，一种是拿来主义的云，一种是自主可控的飞天云。自主可控才能走得更远。”李津称，目前中国云计算呈现出两种发展路径：一种是从底层操作系统开始自主研发，比如阿里云的飞天；一种是基于OpenStack等第三方软件搭建，比如腾讯云和华为云。但最近的中美争端向所有企业敲响警钟，扼住企业长远发展的正是底层技术是否自主可控。

让企业找茬，让用户挑刺。上海组织开展全市大调研，沉到基层、深入企业去发现问题、解决问题；倡导机关干部放下身段甘当企业的“店小二”，做到企业有求必应、无事不扰；以世界银行营商环境标准为蓝本，打造全市政务“一网通办”，市区两级企业审批和服务事项90%以上全程网上办理或“最多跑一次”。

责任编辑：陶然金融业不再是“高富帅”？有券商员工降薪40%，部分员工离职，多业务线收缩“上个月到手工资才6000元，降薪幅度非常大。”在北京一家大型券商工作的李鸣（化名）很郁闷，他告诉记者，相较之前的工资下降了40%。李鸣只是券商行业裁员降薪的一个缩影。今年8月，华融证券降薪事件在社交媒体上被广泛议论，据华融证券员工反映，降薪幅度在50%左右。今年5 月，老牌券商申万宏源也有员工反映大幅降薪，彼时，申万宏源高管还提出自设50万元基金，帮助员工临时周转。

公开资料显示，滴滴出行成立于2012年，2017年交易总额为250亿-270亿美元，主营业务亏损逾2亿美元，整体亏损逾3亿美元。今年3月初，滴滴预计2018年其主营业务将实现盈利，净利润有希望接近10亿美元。届时，公司整体将实现“微盈利”。

【增减持】中金岭南：控股股东一致行动人拟斥资1.25亿元至2.5亿元增持中金岭南（000060）5月7日晚间公告，中金岭南控股股东一致行动人广晟金控，于5月7日增持公司0.2%股权，增持均价为3.53元/股。广晟金控计划自本次增持之日至11月7日，继续择机增持公司股份，拟继续增持股份的总金额（含本次已增持金额）为不低于1.25亿元，不超过2.5亿元，且增持股份数量不超过公司总股本2%。

业内人士认为，顺风车本质上不属于经营性业务，而是共享经济的产物，因此不在政府相关网约车政策管制内，理论上更接近于公益性业务。对于网约车平台而言，这个业务则是为了获得用户，增加用户粘性，而非实现盈利。这种情况下，社交属性自然变成平台增加用户粘性的首选。如何在获取用户的社交性与保护用户的安全性方面取得平衡，将经济效益与社会效益相统一，是滴滴顺风车、嘀嗒拼车等平台需要考虑的问题。